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高铁刹车片翻新

高铁刹车片背板镀铜属于消耗品,在使用中会逐渐磨损,当磨损到一定位置时需要更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全事故。  高铁刹车片背板镀铜 一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快,后制动蹄片使用的时间相对较长
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高铁刹车片背板镀铜属于消耗品,在使用中会逐渐磨损,当磨损到一定位置时需要更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全事故。  高铁刹车片背板镀铜 一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快,后制动蹄片使用的时间相对较长。在日常养保中,高铁刹车片背板镀铜应该注意:正常行驶条件下,每行驶5000公里对刹车片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况需要立即处理、刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。一些车辆带有刹车片报警功能,一旦达到磨损到一定程度,仪表会报警提示更换。   此外,一些消费者喜欢随便找家修理厂就更换刹车片。事实上,更换时要换原厂备件提供的刹车片,这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果好,磨损比较小。更换制动蹄片时需要使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。   高铁刹车片背板镀铜更换刹车片后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车,易出现事故

关键词:
高铁刹车片背板镀铜
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